Alfa Romeo 33 Stradale (Альфа Ромео 33 страдали)

А в США с 2027 года бренд вообще не станет предлагать машины с ДВС. Вот почему 33 Stradale имеет сразу два варианта установок», — сказал Доминик. 33 Stradale — это среднемоторный спорткар, в основе которого лежит несущий монокок Maserati MC20 (обе итальянские компании входят в Stellantis). Все внешние элементы кузова у 33 Stradale оригинальные, формируют собственный экстерьер, выполненный по мотивам исторической модели 33 Stradale с дизайном от Франко Скальоне. Оригинальный 33 Stradale в 1967-1969 годах собрали тиражом 18 экземпляров, он обладал обворожительным экстерьером со скульптурными формами, огромными фарами, панорамным лобовым стеклом и заходящими на крышу боковыми стеклами. Все характерные элементы предка в новом 33 Stradale обыграли на современный лад. Однако если историческая модель имела полностью алюминиевый кузов, то в новом суперкаре большая часть внешних элементов отформована из композитов. Облик новинки разработан штатным коллективом Центра стиля Alfa Romeo под руководством шеф-дизайнера Алехандро Месонеро-Романоса. Бензиновая версия нового суперкара имеет 3,0-литровый битурбированный V6 мощностью 620 л.с. и 8-ступенчатую роботизированную КП с двумя сцеплениями, привод у машины задний, с электронно-управляемой блокировкой дифференциала. Максимальная скорость такой версии — 333 км/ч, снаряженная масса — 1,5 тонны. Электрический вариант имеет мощность 555 кВт (750 л.с.), полный привод и литий-ионную батарею емкостью 90 кВт*ч, снаряженная масса такого варианта — 2,1 тонны, максимальная скорость — 310 км/ч. Производство таких машин стартует в 2024 году, выпустят лишь 33 экземпляра, причем все они заранее распроданы, несмотря на умопомрачительную цену 2 млн евро за единицу.